城市快速路匝道控制系统 HT-RCS

系统概述

HT-RCS匝道控制系统是基于实际的交通管理需要,采用先进的现代通信技术、计算机技术、智能控制技术、地理信息技术和先进的“集中管理+区域控制”的方案,通过调整供求关系,和转移需求量,通过调整交通和道路参数提高道路通行能力,实现供求动态平衡, 改变传统的“交通指挥模式”,变“被动控制”为“主动诱导”,使交通流达到预期的控制目标而设计的一套完整的系统。

HT-RCS匝道控制系统是改善城市快速路交通拥挤最有效的办法!

系统功能

  • ◆ 定时控制
  • ◆ 需求——容量差额控制
  • ◆ 间隙控制
  • ◆ 远程控制
  • ◆ 远程实时视频监视
  • ◆ 流量统计
  • ◆ 防撞
  • ◆ 车辆诱导

系统组成及工作原理

HT入口匝道控制系统主要由车辆检测器、信号灯和匝道控制机组成。

假设C为快速路车道通行能力,为Qr车道交通需求量

  • 1. C》Qr时,交通流为自由流,无需控Qr制,但是仍需监视,以便处理紧急事故;
  • 2. Qr>C时,若在多条路段的不同时刻出现多次时,说明整条公路的通行能力低于交通需求,此时控制难以改善交通现状,
    只有扩大道路通行能力,增加车道才能解决矛盾;
  • 3. Qr>C且出现在高峰交通或者个别瓶颈路段时,此时可以通过各种控制手段来解决交通矛盾。最常用的是定时控制和感应
    控制两种形式。

系统架构

工作流程图

示例图片